發(fā)布時間：2019-11-07
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瀝青路面具有一系列的優(yōu)點，如較強(qiáng)的耐低溫、耐高溫性能，排水好等，因而被公路養(yǎng)護(hù)廠家廣泛運(yùn)用。路面施工是交通工程中的重要過程，瀝青路面施工需要綜合考慮諸多方面的因素，結(jié)合實際地質(zhì)情況，科學(xué)設(shè)計施工方案，如此保證路面施工質(zhì)量。
首先我們要知道瀝青路不同于水泥路，瀝青路分好幾個層面，每個層面結(jié)構(gòu)都不一樣，面對不一樣的層面，我們的施工也要有所不同。下面讓我們跟著創(chuàng)安全交通一起了解瀝青路面施工要注意那幾方面的問題：
一. 瀝青路面底基層（路床）施工
1.路床
在路面底基層施工前，對路基的橫坡度、平整度、壓實度、寬度、高度進(jìn)行檢查，如有不滿足設(shè)計要求的部分，及時進(jìn)行處理。全部檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字后才能進(jìn)行底基層施工。
2.拌和與運(yùn)輸
混合料采用集中廠拌混合料，依據(jù)相關(guān)規(guī)定要求嚴(yán)格控制混合料顆粒組成和含水量。在雨季施工時，做好瀝青料場控措施，防止雨淋，在整個拌和過程中，要不定時的對集料的含水量進(jìn)行檢測，以便更好的控制混和料拌和時的加水量。在開展拌和施工之前，需要首先調(diào)試拌和站，嚴(yán)格遵循確定的配合比例來進(jìn)行，避免配料出現(xiàn)錯誤。
關(guān)于混合料運(yùn)輸車輛，要結(jié)合工程實際情況，科學(xué)配備，依據(jù)工程需求及時運(yùn)輸。另外運(yùn)輸車輛最好是專業(yè)的，這類車有專門的措施可以減少混合料的水分損失。對于輸?shù)浆F(xiàn)場的混合料，依據(jù)規(guī)定控制現(xiàn)場存放時間，最好及時攤鋪，防止混合料離析。水泥穩(wěn)定碎石的主要指標(biāo)：碎石最大粒徑上基層 2.65cm，下基層 3.15cm；壓碎值≤30%，配合比通過實驗確定；七天浸水抗壓強(qiáng)度：上基層不小于 3.5MPa，下基層不小于 2.5MPa；壓實度：上基層≥98%，下基層≥97%。
3.試驗段施工。
要經(jīng)過一定長度路段的試驗，方可以正式鋪筑混合料底基層與基層，在試驗過程中，對機(jī)械設(shè)備、攤鋪速度、碾壓遍數(shù)等參數(shù)合理確定。
4.路面攤鋪碾壓。
攤鋪施工中結(jié)合實際的道路情況，采用合適的攤鋪機(jī)數(shù)量開展作業(yè)，及時做到碾壓成型，否則混合料離析問題很容易出現(xiàn)。攤鋪時人工配合對低凹段及時上料，達(dá)到邊坡平整度，無虛碴。利用振動壓路機(jī)來完成個別處碾壓作業(yè)，通過一遍靜壓之后，開展振壓，之后借助于膠輪壓路機(jī)再次進(jìn)行靜壓。一般情況下，從路床邊緣開始碾壓，逐漸向中間作業(yè)，按照20 厘米的標(biāo)準(zhǔn)控制每次碾壓重疊寬度。要將結(jié)構(gòu)層的濕潤狀況保持下去，如果在炎熱天氣內(nèi)施工，水分蒸發(fā)速度較快，需要將少量的水補(bǔ)灑過來，避免壓路機(jī)調(diào)頭或者急剎車于碾壓路段上。
二. 瀝青路面透層、粘層及封層施工
瀝青各層面之間撒布粘層瀝青，瀝青用量 0.3～0.6kg/㎡，瀝青層與水泥穩(wěn)定碎石層之間撒布透層瀝青，瀝青用量 0.8～1kg/㎡。瀝青層與水泥穩(wěn)定碎石層之間設(shè)置透層和稀漿封層。透層油采用乳化瀝青，應(yīng)在基層完工表面稍干后當(dāng)日噴灑，待透層油充分滲透后，鋪筑 1 厘米厚稀漿封層。
1.透層。
將瀝青灑布車運(yùn)用過來，對透層油及時灑布于基層上。在透層澆灑之前，需清掃路面，采取措施防護(hù)路緣石與人工構(gòu)造物，避免造成污染。對灑布瀝青的工作面清洗過之后，需要由監(jiān)理工程師來檢查，確認(rèn)沒有問題后方可以對瀝青材料進(jìn)行噴灑，結(jié)合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)與方法，均勻灑布，且對灑布用量科學(xué)檢測，如果有瀝青灑布機(jī)無法作業(yè)的地方，采取手工方式。要控制透層瀝青灑布作業(yè)，避免有流淌問題出現(xiàn)，且控制滲透進(jìn)基層的厚度，避免有油膜形成于表面。若是在天氣惡劣的狀況下，澆灑作業(yè)不能開展，完成透層瀝青澆灑后，要禁止一切車輛及行人通行。
2.粘層。
要采取科學(xué)的方法來試驗粘層瀝青材料，沒有問題之后，方可以運(yùn)用到施工當(dāng)中。借助于灑布車來均勻灑布粘層瀝青，刮除掉澆灑過量的地方。及時清除路面臟物塵土等，用水刷凈沾粘的土塊，干燥后，方可以開始澆灑作業(yè)。如果路面不夠干燥，或者氣溫較低，澆灑作業(yè)需要停止進(jìn)行。粘層瀝青澆灑作業(yè)完成之后，做好養(yǎng)護(hù)工作，禁止其他無關(guān)車輛與行人通行，直到開放交通。
3.封層。
在開展封層施工之前，需要徹底清掃基層頂面，將灰漿等雜物清除掉，且對其溫度與濕度嚴(yán)格控制，監(jiān)理工程師嚴(yán)格檢查，避免有問題出現(xiàn)。一般情況下，借助于清掃機(jī)完成清掃作業(yè)，控制平整度，利用專用攤鋪機(jī)進(jìn)行稀漿封層作業(yè)。
三. 瀝青混合料面層施工
1. 瀝青混合料拌和
瀝青混合料選用最好就工程范圍附近的瀝青站拌制混合料，可以減少運(yùn)輸成本，不過要結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，對其嚴(yán)格檢驗，保證規(guī)格、質(zhì)量符合規(guī)定。
2. 試驗段施工
瀝青混合料面層正式開工前，需要鋪筑的試驗路段，路段長度保持在200米左右，將相應(yīng)的施工參數(shù)合理確定下來。
3. 瀝青混合料運(yùn)輸
借助于自卸汽車來向工地運(yùn)輸瀝青混合料，將油水混合液涂在車廂底板及周壁，且將保溫措施運(yùn)用到運(yùn)輸車側(cè)面，將巖棉被等保溫材料覆蓋于運(yùn)輸車頂。瀝青混合料溫度需要保證在 120 攝氏度以上，且對其質(zhì)量與溫度仔細(xì)檢驗，對出場時間嚴(yán)格記錄，且對運(yùn)料單有序簽發(fā)。車輛到達(dá)施工現(xiàn)場后，對其輪胎上的泥土仔細(xì)清理。攤鋪作業(yè)開始時，保證有足夠的運(yùn)料車在施工現(xiàn)場等候，且在卸料施工之前，需要對其溫度和外觀等仔細(xì)檢查，避免有問題發(fā)生。在攤鋪作業(yè)實踐中，由專門的工作人員指揮卸料工作，運(yùn)料車與攤鋪機(jī)的距離控制在 300 毫米左右，避免距離過近，對攤鋪機(jī)造成影響。卸料過程中，由攤鋪機(jī)推動運(yùn)料車前行。向攤鋪地點運(yùn)輸瀝青混合料后，需要對其拌和質(zhì)量嚴(yán)格檢查，如果溫度過低，或者有塊狀形成，避免將其運(yùn)用到道路施工中。
4.瀝青混合料攤鋪
采取攤鋪機(jī)來開展攤鋪作業(yè)，保證一次完成。用雙電腦，來對攤鋪厚度嚴(yán)格控制，在攤鋪實踐中，需要在基準(zhǔn)線、或者瀝青混凝土上放置兩側(cè)滑靴，由專門的工作人員操作攤鋪機(jī)，測量人員嚴(yán)格控制導(dǎo)軌高程。攤鋪之前，進(jìn)行預(yù)熱處理。對運(yùn)料車嚴(yán)格控制，保證攤鋪正常持續(xù)作業(yè)不受影響。完成卸料作業(yè)后，運(yùn)料車不能夠在沒有攤鋪的作業(yè)面上隨意傾倒剩余的混合料。在攤鋪機(jī)開工之前，需要對熨平板進(jìn)行預(yù)熱，保證其溫度超過 100 攝氏度。
綜合以上幾點，我們詳細(xì)分析了瀝青路面底基層、基層、瀝青混合料面層及透層、粘層施工技術(shù)和注意事項，希望能夠為大家提供一些有價值的瀝青路面施工參考事項，更好的做好瀝青路面的施工，確保施工質(zhì)量。
瀝青工程，瀝青路面施工找創(chuàng)安全交通，15年施工經(jīng)驗，施工運(yùn)輸設(shè)備齊全，承接深圳周邊城市瀝青工程項目。
